当只考虑护栏作为公路改善方案时，可将护栏的截面特征与新护栏进行比较，从而确定是否需要废旧护栏板回收。无论是否只考虑护栏或其他备选方案，都将提供充分的资料，以根据成本效益和预算优化确定改进的优先次序。交通障碍的选择、定位和设计指南。

　　使用交通屏障来降低车祸的整体严重性。考虑到废旧护栏板是否比其可能替代的回收区更可取。在某些情况下，安装交通路障可能会导致更多的车祸，因为它显示了一个可以被撞击的物体。障碍物的设计应确保此类碰撞可能不那么严重，不会导致二次或三次碰撞。然而，交通障碍物不能保证在不会对其乘员造成伤害或引发额外碰撞的情况下重新导向受影响的车辆。障碍物性能受碰撞车辆特性的影响。考虑到碰撞的特性和动力学特性，不同的车辆会有不同的反应。因此，根据车辆施加到障碍物上的力的大小、重量和方向，车辆将以不同的方式减速和重新定向。设置护栏板的前提是系统将在所有条件下约束或重定向所有车辆。人们认识到，设计人员无法设计一个能够解决所有潜在崩溃情况的系统。相反，设置护栏板的假设是，在典型碰撞条件下，与没有障碍物的位置相比，它们可能降低车辆过度减速或车辆过度转向的可能性。撞击后，废旧护栏板回收就成为最好的选择，护栏板不能防止撞车或受伤。它们通常会降低事故后果的潜在严重性。因此，除非有可能降低碰撞严重性，否则不应使用障碍物。