未来交通规划的不确定性水平，更具体地说，在解决交通拥堵方面，在过去的几年中有了显著的增长。互联和自主车辆对交通流的影响，流动即服务的倡议，特别是汽车共享的元素，以及令人兴奋的交通运营进展以下是导致这种不确定性的一些因素。

　　数十亿投资于扩建拥堵的城市高速公路的项目已经变得有风险，可能会严重浪费稀缺的交通资金。这项研究提供了解决未来不确定性时，解决拥塞。同时要在交通安全上下工夫，具体地说，它解释了如何在城市高速公路中融入灵活性，以应对意外的发展和替代未来，同时以低成本解决当前的交通拥堵问题。我们准备将公路原有废旧护栏板回收，将资金投入新的公路安全建设中。该研究还说明了如何利用可移动中值系统的应用设计将确保高速公路将比传统设计的刚性高速公路在更长的时间内发挥更好功能。

　　在拥挤的城市高速公路的每个方向上增加一条车道，以拓宽高速公路;同时需要将废旧护栏板回收，规划新道路，安装新护栏，在高峰期间，利用可移动屏障在高峰方向上增加一条车道，用于上午高峰和下午高峰。这项研究提供了有关在拥挤的城市高速公路上增加一条车道的影响的信息，这些车道在加宽后的几年交通增长。根据现有文献，确定“新车”被吸引到高速公路上(诱导交通，不包括分流交通)，通常会导致高速公路在新车道开通后10年或更短的时间内，与新增车道之前的拥堵程度相同。当使用可移动屏障以可逆车道的形式提供额外车道时，情况也是如此。然而，关键因素是投资于提供额外能力的资本资金的数量级差异。资本支出的这种差异在下一页的表中所示的效益成本分析中得到强调。