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    主营业务:护栏板回收、废旧高速护栏板回收

护栏板回收

设施护栏的建造是为了转移冲击并保持完整性

更新时间:2019-02-20 14:09:27 点击数:1255

设施护栏的建造是为了转移冲击并保持完整性

  护栏保护人员、结构、机械和资产免受每小时8英里的重型叉车的伤害。然而,并不总是清楚一个特定护栏能承受多大的冲击。“从苹果到橙子”制造商使用的标准千差万别。有一个系统说它能承受12000磅,但直到知道这些栏杆是如何测试的,它才确定没有定义冲击额定值代表什么,也没有要求护栏设计成任何特定强度。存在行业标准,但并非所有人都遵守这些标准。根据材料处理行业的保护性防护小组,可接受的防护栏杆设计用于以4英里/小时的速度偏转10000磅的碰撞。但制造商对他们的系统进行了不同的测试。例如,其钢护栏系统的完整测试方法,一台8000磅重、带充气轮胎的坐式平衡重叉车进入8英尺长的轨道,在初始冲击时以5英里/小时的速度反向行驶。在第二次撞击之后,护栏有一个6英寸的凹痕。叉车没有损坏,混凝土地面也没有损坏;没有松动、弯曲或拔出锚栓。双轨系统的结果是额定重量为13000磅。护栏因受到冲击而退化。满载的叉车能承载8000到10000磅的重量,因此一个足够的护栏应该能够使其偏转。但是,这可以在第一次命中时计算。在第一次碰撞之后,冲击等级会受到影响。废旧护栏板回收是较好的选择,考虑更换任何保护人员或关键资产的轨道。

  速度改变一切。冲击额定值适用于制造商和测试工程师制定的任何标准(通常为每小时4或5英里)下的车辆。再快一点,评分就会降低。其他因素可能包括角度、安装方法、地板完整性等。废旧护栏板回收是公路护栏重要的一个过程,仓库和公路护栏不同。设施护栏的建造是为了转移冲击并保持完整性。公路轨道吸收分散冲击。护栏从未保证能阻止叉车。重型升降机,以足够高的速度可以拆除任何护栏。这通常不会发生,但确实会发生。了解护栏周围的操作非常重要,即使护栏具有很好的冲击等级。自制系统未分级。即使是用重型钢和坚固的硬件建造,没有冲击测试,也无法知道护栏何时会失效。