如果车辆离开马路轨道，可能会发生事故，也可能不会。这类事故的严重程度可能受路边环境的物理特征影响。工程师有能力通过合理的几何设计和排除、重新定位、修改和屏蔽危险的路边障碍物来设计道路，从而将事故的数量和严重程度降到最低。在事故过程中将会产生很多废旧护拦板，在发展更安全的道路方面，消除路边的硬件设施、转移到较不容易受到攻击的地区或使用故障排除装置仍然是选择的选择。

　　明确的区域被认为是整个路边边界区域，从行驶路线的边缘开始，可以安全的让迷路的车辆使用。人行横道是车辆行驶的部分道路，不包括肩道和辅助车道(低速)。车道边缘与路边之间应有足够的清晰地带距离障碍物已经被证明是一个非常重要的安全因素。例如护栏，驶离公路的失控车辆，应当有合理的机会恢复控制，返回公路，不得翻倒或与路边障碍物碰撞。碰撞后力达建材将废旧护拦板回收然后加工制作成更坚固的护拦板再投入使用。

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