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分隔应保护对向桥端以此来确定分隔的长度

更新时间:2019-01-07 15:00:25 点击数:577

分隔应保护对向桥端以此来确定分隔的长度


  以下是首选的施工重建透明区:对于公路,无论是否有路缘和排水沟,应使用30英尺的净区。30英尺净区见以下两个例外。 在有护栏分隔的公路上,当中央分隔带宽度小于等于80英尺时,中央分隔带护栏设计应保护对向桥端。当中间带宽度超过80英尺时,考虑使用80英尺的偏移量来确定护栏长度。中央分隔带设计。对于州际中间带,桥上应使用40英尺的净区。 柱,墩位置。对于中速(45至50 mph设计速度)项目,无论是否有路缘和排水沟,应使用工程判断来确定净区。对于这些中速道路,设计人员应考虑从行车道边缘测量30英尺的净区。设计人员应根据设计速度、设计ADT和坡度,应在项目范围内记录使用的明确区域。对于低速(<40 mph设计速度)项目,无论是否有路缘石和排水沟横向偏移,都将用于替代空白区。如果在此期间发现有经过碰撞无法使用的护栏分隔板,力达建材将对其进行废旧护栏板回收,如果公路先前已按照AASHTO标准重新分级,当现有护栏设计使用30英尺或更大的净区时,应使用30英尺的净区。对于州际和路肩加宽项目,使用施工重建透明区标准。对于高速项目,有或没有路缘和排水沟,不符合上述项目符号,对于有或无路缘和排水沟的中速项目,应使用工程判断来确定净区。对于这些中速道路,设计人员应考虑从行车道边缘测量30英尺的净区。对于风景或休闲路线,应考虑4英尺的最小净区。对于低速项目,无论是否有路缘石和排水沟横向偏移,都将用于替代空白区。