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由于废旧护栏碰撞频率较高需要一个更友好的维护屏障

更新时间:2019-02-01 15:59:26 点击数:771

由于废旧护栏碰撞频率较高需要一个更友好的维护屏障

  屏障或护栏是一种对路边障碍物或不可穿越的地形特征提供物理限制的装置。它用于包含或重定向错误的车辆。混凝土护栏,钢梁护栏(三梁和W梁),钢缆护栏,每一种护栏都有不同的特点;设计人员可以选择不升级障碍。路面铺装(沥青混凝土铺装、新沥青路面、新混凝土路面、州际公路肩面铺装等),重建,桥梁轨道改进区桥面铺装,需要更换的会将废旧护栏板回收,可能不考虑升级的修复工程(边坡平整、肩宽等)类型如下:铺装保护,桥面铺装未对桥轨进行修改且最小或无需进场作业的地方。


  混凝土障碍是用于结构不允许偏转和在其他地方有有限的距离障碍和路边的障碍,在地方必要由于需要大量的事故减少维护成本修复其他类型的障碍。安全型混凝土护栏不应安装在坡度大于10:1的斜坡上。在与安全形状钢筋混凝土屏障发生碰撞后,通常需要进行较小的维护或者将废旧护栏板回收。较高的双面安全形状屏障已用于交通计数较高的中位数地点,过去的事故历史包括交叉中位数和中位数的事故显示出较高的发生率。更高的屏障提供额外的安全,因为它的能力,作为一个眩光屏幕太。在设计车速低于45英里/小时的城市地区中,由于碰撞频率较高,需要一个更友好的维护屏障,而且视线距离是一个问题。