在比较冷弯型钢各类成型办法的基础上,制定了高速公路护栏板的成型工艺,废旧护栏板回收胜利地进行了轧辊孔型及配辊计划。用该套辊系生产的护栏板,其尺寸精度及外面品质完整满意了国标请求,继在京石高速公路保定段使用后,又在太旧高速公路得以利用,为太旧路的扶植作出了进献。

　　近年来,我国的高速公路建设得到了敏捷的成长,由此带动了一批相干财产的开辟与成长,速公路护栏板便是其中的一项。护栏板是一种冷弯型钢,废旧护栏板回收产物成型工艺的抉择冷弯型钢因此冷热轧带钢或钢板作质料,常温下经拉拔压力成型或辊式曲折成型制成的各类繁杂断面外形的型钢,具备重量轻、强度高、外形尺寸精度高、能耗高等长处,且较通俗的热轧钢材可勤俭金属25%～50%。

　　高速公路护栏板应选用辊式弯曲成型工艺,其中,成型辊的孔型设计系统大致可分为五种:

　　一种,从坯料中心向两边进行成型的顺序孔型设计系统;

　　第二种,从坯料两边向中心进行成型的顺序孔型设计系统;

　　第三种,对坯料整个宽度同时进行成型的顺序孔型设计系统;

　　第四种,先同时从坯料各段或其中某些段进行初步成型、然后再对废旧护栏板回收坯料每一段进行最终成型的联合孔型设计系统;先将坯料各有关段弯成波纹、然后用弯曲和整形的方法将波纹加工成梯形或矩形断面的最后整形孔型设计系统。

　　这五种孔型计划体系的毛病以下:第一种可简化坯料宽度的盘算和成型机的调剂事情,坯料双方未成型段包管曲折进程能安稳地停止,使工件已成型部门不致适度成型。废旧护栏板回收毛病是必要较多的成型道次,因此必要较多的成型机架和成型辊。